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習近平算出“一帶一路”長度:至少9000公里

來源:鳳凰網作者:時間:2015-10-26

習近平出訪回來了,按照慣例,英國熱大概還得延續一陣子。這次出訪滿足了各色人等的求知欲,喜歡時尚的可以看貴族藍、喜歡足球的可以關注曼城、喜歡休閑的可以留意鄉間別墅和酒吧,喜歡時政的能關注的更多了。

政知局(微信ID:bqzhengzhiju)小編除了上述種種,還關心一個問題:英國和“一帶一路”怎么扯上關系了?

習近平權威解釋什么是“一帶一路”

“一帶一路”是許多人已經熟悉得不能再熟悉的詞了。可是這個詞包含的具體內容,相信不少局友還不甚了然。

比如,說起這個倡議,有些文史知識的,都會以為,這是中央高層要回復昔日雄風。誠然,當年的絲綢之路居功至偉,海上絲綢之路源遠流長。

不顧這次,習近平給“一帶一路”下了個明確的定義。他在會見英國首相卡梅倫時說了,一帶一路不是某一方的私家小路,而是大家攜手前進的陽光大道。

他指出,“一帶一路”是開放的,源于古絲綢之路但不限于古絲綢之路,地域范圍上東牽亞太經濟圈,西接歐洲經濟圈,是穿越非洲、環連亞歐的廣闊“朋友圈”,所有感興趣的國家都可以添加進入“朋友圈”。

原來畫的“一帶一路”延伸到哪兒?

其實,在習近平闡述之前,有關部門也給一帶一路“畫了圈”。

2015年3月,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱《愿景與行動》)文件,對“一帶一路”的范圍已經有過描述和界定,即“貫穿亞歐非大陸,一頭是活躍的東亞經濟圈,一頭是發達的歐洲經濟圈……絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。”

也就是說,在這份《愿景與行動》文件中,歐洲已然以一種模糊的方式被包括在內。但是究竟到歐洲的什么地方?文件沒說,恐怕制定文件的心里還不夠踏實。

此后,這一版圖被不斷的細化和填充,荷蘭、德國、法國、比利時等歐洲國家均表態愿意參與“一帶一路”建設。

而現在,政知局(微信ID:bqzhengzhiju)小編意外發現,習近平此訪,基本上明確了,英國也加入了這個偉大倡議。粗略算起來,“一帶一路”長度,至少9000公里。

英國加入“一帶一路”對咱們很重要嗎

小編有朋友曾認為,“一帶一路”無非是個倡議,你愿意來就來,不愿意加入對咱也沒什么太大損失。但是慢慢琢磨,您會發現,其實,還真不是那么回事。

比如這次,英國要不加入,咱們是不是也無所謂?

中國人民大學歐盟研究中心主任、重陽金融研究院高級研究員王義桅告訴政知局(微信ID:bqzhengzhiju)小編,擁有眾多海外利益的老牌大國英國積極參與“一帶一路”這不僅具有示范意義,也一定程度上意味著國際格局的變遷和全球化新模式的開啟。“一帶一路”就此可以擁有英國在一些沿線國家的語言、法律、金融和制度方面的優勢。此外,英國對第三方市場合作的理解比中國更豐富,包括法律、保險服務等內海,這對于推動“一帶一路”建設從“走出去”到“走進去”,實現中國制造、中國建造、中國服務在“一帶一路”沿線當地化彌足珍貴。

作為全球海洋大國,英國在國際航運規則制訂上擁有關鍵性話語權,是海上絲綢之路建設的重要伙伴。中英若能打造海洋伙伴關系,不僅具體落實中歐和平、增長、改革、文明四大伙伴關系,也將大力推動海上絲綢之路建設。

多知道點

中英能聯手做些什么?

盡管英國并非古老絲綢之路的沿線國家,英國加入“一帶一路”的積極程度不比其他國家少。從英國不顧美國反對,在西方大國中率先加入“亞投行”來看,英國對于加入“一帶一路”也是早有準備。

王義桅說,英國曾經希望通過美國和歐盟來實現自身發展、塑造世界秩序,但都未能成功,英國認為“一帶一路”是其實現發展的一個抓手,對此深入了解、非常看重。

英國為“一帶一路”偏遠地區提供通訊

湯森路透中國事業部總經理杜洋表示,英國各界事實上期待通過其在專業服務業領域的專長成為“一帶一路”的西端支撐點。

22日,習近平到訪位于倫敦的國際移動衛星公司(Inmarsat)。據《金融時報》報道,中國已與國際海事衛星組織簽訂一項協議,后者將為中國“一帶一路”的現代“絲綢之路”提供通訊服務。

總部位于倫敦的Inmarsat是一家利用海事衛星提供全球通信和定位服務的國際合營股份公司。該公司2014年因定位馬航失聯航班MH370而被人熟知。

國際移動衛星公司有覆蓋全球的12顆衛星,報道稱,工作人員向習近平介紹,這些衛星能做到對最偏遠地區的及時通訊,并且確保安全,非常具有商業競爭優勢。

英國《金融時報》還報道稱,這一協議可能價值“數億美元”。

中國企業走進“英格蘭北部經濟帶”

當然,Inmarsat與中國的合作僅是雙方在設施聯通中的通訊領域合作的一例。《愿景與行動》文件寫到,“(‘一帶一路’)沿線各國資源稟賦各異,經濟互補性較強,彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容。”

中國人民大學歐盟研究中心主任,重陽金融研究院高級研究員王義桅告訴政知局(微信ID:bqzhengzhiju)小編,中英之間圍繞“一帶一路”的合作也將服務于“五通”。以資金融通為例,英國近年積極打造海外人民幣離岸、清算中心,習主席此次訪英,就倫敦發行人民幣債券達成協議。英國的舉措對絲路基金、人民幣國際化具有重大推進作用。

雙方的合作還有一個“捷徑”可走,那就是戰略對接。“一帶一路”提出以來,戰略對接的方式也經常被雙邊合作采用。

“你想開發什么,我想發展什么,雙方各自有比較優勢,然后將資金、項目和規劃進行對接。”王義桅說,對于中國而言,希望中國企業走出去,而英國的“英格蘭北部經濟帶”計劃正如英國皇家國際事務研究所中國事務資深研究員凱利·布朗所言:英國“希望升級他們老舊過時的基礎設施,并向中國尋求資金投資,還有中國在基建方面的秘訣。”于是,就有了中廣核拿下的核電大單欣克利角C項目。政知局(微信ID:bqzhengzhiju)小編從英國大使館獲得的資料顯示,這一項目將為英國600萬戶家庭提供用電。

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編輯:竇春泉

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